油浸式變壓器構造圖

　　油浸式變壓器內部的結構是比較複雜的，對（duì）於油浸式變（biàn）壓器的內部的結（jié）構和主（zhǔ）要（yào）的組成的部分要不斷（duàn）地進行去了解的，對（duì）於油浸式變壓器的組成也是有著各種的部件的。那麽油浸式（shì）變壓器的組成（chéng）和結構圖是（shì）怎樣的呢?我們和油浸式變壓器（qì）廠家的小編進行詳細去了解一下油浸式變壓器（qì）的（de）常見的結構圖和主要的組成是有哪些吧：

　　鐵芯和繞組：是油浸式變壓器的磁路和電路部分，是油浸式變壓（yā）器的核心中的（de）核心，利用電磁感應的原理，通（tōng）過（guò）改變繞組來實現升壓或（huò）是（shì）降（jiàng）壓。

　　絕（jué）緣材料：油浸式變壓器的絕緣材料主要是電瓷、電工層壓木板及絕緣紙板（bǎn）。油浸式變壓器絕緣結構分為外絕緣（yuán）和內絕緣兩種：外絕緣指的是油箱（xiāng）外部的絕緣，主要是一次、二次繞組引出線的瓷套（tào）管（guǎn），它構成了相與相之間和相對地的絕緣;內（nèi）絕緣指的是油箱內部的絕緣，主要是繞組絕緣和內部引線的絕（jué）緣以及分接開關的絕緣等。絕緣材料的好（hǎo）壞，一定程度上代表（biǎo）了產品的（de）安全性能。

　　分接（jiē）開關：保證（zhèng）電網電壓在合（hé）理範圍內變動。分接開關一般從高（gāo）壓繞組中抽（chōu）頭，因為高壓側電流小，引線截麵（miàn）積（jī）及分接開關的接觸麵可（kě）以減小（xiǎo），減少了分接開關的體積。

　　油箱和儲油櫃（guì）：是油浸式油浸式變壓器的代表（biǎo）部分，其用途（tú）主要（yào）是絕緣、降溫。油箱是油浸式油浸式變壓（yā）器的外殼，油浸式變壓器的鐵芯和繞組置（zhì）於油箱內，箱內注滿油浸式（shì）變壓器油（yóu）。儲油櫃也稱作油枕，當油浸式變（biàn）壓（yā）器油的（de）體積隨（suí）油溫的升（shēng）降而膨脹或縮小時，油枕就起著儲油（yóu）和補油的作（zuò）用，以保證油箱內始終充滿油。

　　冷卻裝置：油浸式變壓器運行時產生的銅損、鐵損等損（sǔn）耗都會轉（zhuǎn）變成熱量，使油（yóu）浸式變壓器的有關部分溫度升高，這時候冷卻裝置作用就很（hěn）重要了。常見油（yóu）浸式變壓器的冷卻方（fāng）式有：浸自冷式(ONAN)、油浸風冷式(ONAF)、 強迫油循環風冷式(OFAF)、 強迫油（yóu）循環水冷式(OFWF)。冷控係統（tǒng）是根據油浸（jìn）式變壓器運（yùn）行時的溫度或負荷高低手動或自動控製投入或退出冷卻設備，從（cóng）而使（shǐ）油浸式變壓器的運行溫度控製在安全範圍（wéi）。

　　繼電器：主要是指氣體繼（jì）電器也稱瓦斯繼電器，它是油浸式變壓器（qì）的主要保護裝置。當油浸式變壓器內部（bù）故障時，由於油的分（fèn）解產生的油氣流，衝擊繼（jì）電（diàn）器下擋（dǎng）板，使（shǐ）接點閉合，跳開油浸式變壓器各側斷路器。若空氣進入油（yóu）浸（jìn）式變（biàn）壓器或（huò）內（nèi）部（bù）有輕微（wēi）故障時，可使（shǐ）繼電器（qì）上接點動作，發出預報信號，通知相關人（rén）員處理。

　　電流互（hù）感（gǎn）器：俗稱升（shēng）高座（zuò），既支撐和固（gù）定（dìng）套管（guǎn），內（nèi）部還裝入套管式電（diàn）流互感（gǎn）器（qì），供繼電保護和電氣儀表用。

　　絕緣套管（guǎn）：絕緣套管一般是瓷製的。油浸式油浸式變壓器繞（rào）組（zǔ）的引出線從（cóng）油箱內穿（chuān）過油箱蓋時，必須（xū）經過絕緣套管（guǎn），以（yǐ）使帶電的引出線與（yǔ）接（jiē）地的油箱絕緣。

　　以上是常見的油浸式變（biàn）壓器的主要的內部的結（jié）構和各個部分的名稱（chēng）和功能供大家進（jìn）行參考，對於油浸式變壓器的結構和功能您還（hái）有什麽其（qí）他的疑問和意見的話請登錄我們的網站（zhàn）進行詳細去了解（jiě）吧!